Productes
Muntatge del rodet frontal de la bulldozer per a Komatsu

Muntatge del rodet frontal de la bulldozer per a Komatsu

El rodet frontal, que també s'anomena grup de rodes, conjunt de rodes o roda de rodes, és una part de les peces del tren d'aterratge per a equips pesats sobre erugues com ara excavadora, excavadora, grua, màquina de perforació, està formada per carcassa, eix, suports, bimetàl·lics. Coixinets i grup de segell. Es fa per fosa o forja, mecanitzat, tractament tèrmic, muntatge, pintura, etc.
STONE: Assemblea de rodes frontals de bulldozer líder per al fabricant Komatsu a la Xina!

STONE (Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd és una base de manteniment per a peces de maquinària de construcció, especialitzada en la prestació de serveis de manteniment i peces per a equips empresarials miners. El nostre equip es va establir l'any 2004 i té la seu a Xangai, Xina. Té un capital social de 15 milions de iuans i té una marca STONE completament independent. Som especialistes en la producció i subministrament de recanvis per a excavadores, excavadores i carregadores de rodes. El nostre catàleg detallat ofereix una selecció completa de peces OEM, com ara cadena de pista, rodets de pista, roda dentada, galledes d'excavadora, fulles, cilindres d'excavadora, cercles giratoris i molt més. També ofereix una àmplia gamma de peces elèctriques i hidràuliques.

Tecnologia de producció exquisida
Processat amb matèries primeres d'alta qualitat, la resistència al desgast és més alta. La producció automatitzada garanteix perfectament la qualitat del producte.

Potent emmagatzematge i logística

Disposa d'un gran magatzem de 3,000 metres quadrats per garantir el termini de lliurament dels accessoris. Serveis de lliurament personalitzables per accelerar el lliurament logístic.

Capacitats professionals empresarials

Un sistema de dades complet garanteix la precisió del producte. L'equip de manteniment professional respondrà en línia en 24 hores i resoldrà els problemes del lloc de construcció en 48 hores.

Capacitats de servei

El coneixement del sector i les capacitats professionals de l'equip STONE són la primera prioritat per atendre els clients!

 

Introducció del conjunt del rodet frontal del bulldozer per a Komatsu

 

 

El rodet frontal, que també s'anomena grup de rodes, conjunt de rodes o roda de rodes, és una part de les peces del tren d'aterratge per a equips pesats sobre erugues com ara excavadora, excavadora, grua, màquina de perforació, està formada per carcassa, eix, suports, bimetàl·lics. Coixinets i grup de segell. Es fa per fosa o forja, mecanitzat, tractament tèrmic, muntatge, pintura, etc.
La qualitat i la vida útil depèn de la qualitat dels acers en brut, la duresa de la superfície del ferrocarril, la profunditat de la capa de duresa, la qualitat del grup de segell.

 

product-1-1

Roda loca de l'excavadora per a Hitachi

Com que el rodet suporta part del pes de la màquina, una tensió òptima de la pista de la cadena, que redueix la pressió del sòl i evita la desalineació de la pista, permetrà que el rodet millori la seva funció principal de guiat de la màquina.

product-1-1

Rodes de guia de pista d'excavadora hidràulica KOM

El corró de pista d'una excavadora suporta la seva pròpia massa i càrrega operativa, i l'atribut de la roda de suport és un estàndard important per jutjar la seva qualitat.

product-1-1

Roda loca de l'excavadora per a Caterpillar

La roda loca d'eruga és un component essencial en el tren d'aterratge de la maquinària pesada, jugant un paper fonamental en la funcionalitat i l'estabilitat d'equips com ara excavadores i excavadores.

product-1-1

Rodet de cadena de bulldozer per a Caterpillar

El rodet està fet d'un eix de carcassa, una junta tòrica, un casquet bimetàl·lic de bronze i un grup de segellat. Es fa mitjançant fosa o forja, mecanitzat, tractament tèrmic, muntatge, pintura, etc.

product-1-1

Conjunt de rodes de l'excavadora per a Komatsu

Dissenyats per adaptar-se al Komatsu, els nostres conjunts de rodets són l'opció ideal per a tots els operadors que busquen qualitat i valor.

product-1-1

Rodament hidràulic CAT per a excavadora

Els rodets guien la pista dins i fora dels rodets de la pista. Suporten de manera intermitent el pes de la màquina i proporcionen una manera de controlar la fluixa i la tensió de la pista.

product-1-1

Rueda tractora per a caterpillar

El rodet suporta part del pes de la màquina, una tensió òptima de la pista de la cadena, que redueix la pressió del sòl i també evita la desalineació de la pista, permetrà que el rodet millori la seva funció principal de guiat de la màquina.

product-1-1

Rodet de pista d'excavadora hidràulica per a VOLVO

El cos de la roda està fet d'acer d'aliatge d'alta precisió i utilitza un tractament tèrmic adequat per assegurar-se que la duresa a la superfície i la capa de duresa adequada. Això fa que el rodet pugui funcionar en diverses males condicions. L'eix d'alta qualitat, el casquet, el sistema de segellat flotant i l'oli augmenten l'efecte de lubricació i redueixen la fricció. El disseny de les cames de tipus lliscant redueix la pressió de contacte i el desgast i evita l'impacte.

product-1-1

Rodet a l'excavadora per a Hitachi

Provats en les condicions més dures, poden suportar tensions extremes i donaran a la vostra excavadora un rendiment superior
Components d'alta qualitat i fiables, desenvolupats amb dècades d'experiència en enginyeria
Dissenyats i dissenyats específicament per a màquines Hitachi, us proporcionen tranquil·litat.

 

 
Característiques del conjunt del rodet frontal del bulldozer per a Komatsu
 
01/

Un genuí Front Idler
Redueix la tensió del coixinet un 50% per reduir les càrregues del coixinet i augmentar la vida útil dels components
Els protectors de roca resistents protegeixen dels danys de la brutícia i els residus
Ajuda a reduir els costos d'explotació de la mina allargant la vida útil del sistema de rastreig, minimitzant el temps d'inactivitat no planificat
Proporciona una major eficiència de la pista augmentant l'àrea de rodament i la distribució del lubricant

02/

Augment de la productivitat
La connexió estriada entre el rodet i l'eix augmenta la fiabilitat i combina la vida útil del rodet amb la d'altres components de treball inferiors
Els blocs de coixinets amb casquilles es poden treure sense trencar la pista
Els injectors de lubricació dedicats proporcionen lubricant a les superfícies de desgast crítiques

03/

Menor cost total de propietat
Un 50% menys de tensió del coixinet redueix les càrregues del coixinet i augmenta la vida útil dels components
L'eix giratori dins de casquilles estacionàries produeix menys tensió de contacte i desgast
El protector de roques resistent evita que la brutícia i els residus danyin les peces

04/

Seguretat millorada
La vida útil més llarga del sistema d'oruga augmenta els intervals de canvi, reduint l'exposició dels empleats als riscos de seguretat dels canvis del sistema i la substitució de components

 

Digger Idler Wheel for Hitachi

 

Avantatges del conjunt del rodet frontal de la bulldozer per a Komatsu

El cos del rodet és una peça de fosa i el cos del rodet té durabilitat i resistència a l'òxid després d'un tractament tèrmic especial.

Un bon segellat garanteix la vida útil del rodet.

La secció del rodet mostra la duresa del diàmetre del cos del rodet, i el disseny de l'eix del rodet i la bretxa del diàmetre exterior és raonable, cosa que augmenta la vida útil.

La secció transversal mostra la duresa i l'espai lliure de lubricació de l'eix de plom.

L'eix principal, el casquet de coure i les peces de segellat, totes les peces es passen pel sistema de producció totalment automàtic i la pressió està controlada per l'ordinador de control numèric per garantir la fiabilitat.

 

Avantatges del conjunt del rodet frontal de la bulldozer per a Komatsu
 

Material superior:Els nostres rodets Bulldozer estan fets de materials d'alta qualitat com ara acer aliat o acer al carboni. Aquests materials es seleccionen acuradament per la seva durabilitat i duresa, assegurant que els rodets puguin suportar condicions de treball dures.

 

Producció de precisió:Utilitzem processos de fabricació avançats com la forja, la fosa i el tractament tèrmic per produir els nostres rodets frontals Bulldozer. Això garanteix que cada component estigui mecanitzat amb precisió amb les especificacions correctes, donant lloc a un producte d'alta qualitat que compleix o supera els estàndards de la indústria.

 

Rentable:Els nostres rodets Bulldozer ofereixen una excel·lent relació qualitat-preu, ja que estan dissenyats per durar més temps i requereixen menys manteniment en comparació amb les alternatives més barates. L'ús de materials d'alta qualitat i processos de producció de precisió també es tradueix en una vida útil més llarga i un temps d'inactivitat reduït, estalviant, finalment, diners als nostres clients a llarg termini.

 

CAT Hydraulic Idler for Excavator

La funció del conjunt del rodet frontal del bulldozer per a Komatsu

 

La funció de i el rodet és guiar els enllaços de la via perquè funcionin sense problemes i evitar la dislocació. Els rodets també porten una mica de pes i, per tant, augmenten els enllaços de la via, disminuint la pressió del sòl. També hi ha un braç al centre que suporta l'enllaç de la via i guia el dos costats. Com més petita sigui la distància entre el rodet rodó i el rodet de pista, millor serà l'orientació.

Aplicacions del conjunt del rodet frontal de la bulldozer per a Komatsu

 

El rodet frontal del tren d'aterratge s'utilitza per suportar i tensar la cadena de la via, assegurant un moviment suau de la via i reduint el desgast dels enllaços de la via en els sistemes de tren d'aterratge de maquinària pesada.

Idler On Excavator for Hitachi

 

 

Excavator Idler Wheel for Caterpillar

Manteniment del conjunt del rodet frontal de la bulldozer per a Komatsu

Inspeccioneu el maquinari de la vostra pista.Comproveu l'exterior de les vostres pistes i assegureu-vos que els cargols estiguin segurs, des dels enllaços de la pista fins a les sabates.

Comproveu el vostre conjunt d'enllaços i els buixos.Assegureu-vos que no teniu cap fessó o picada anormal als vostres coixinets.

Comproveu el vostre corró portador.Assegureu-vos que els residus no s'acumulin al marc. Podria obstruir-se i deixar de girar el corró. Si el corró no pot girar, les pistes rodaran per la part superior i provocaran un desgast accelerat.

Inspeccioneu els vostres pinyons

Busqueu la proliferació de bolets del ferro a les butxaques dels pinyons.

Inspeccioneu els vostres ociosos

Comproveu si hi ha crestades o desajustaments anormals.

Comproveu els vostres rodets

Assegureu-vos que estiguin ajustats i lliures de residus.

Comproveu la tensió de la vostra pista

Voleu poder veure dues caigudes entre el vostre pinyó i el vostre rodet.

 

Factors a tenir en compte a l'hora de seleccionar el conjunt del rodet frontal de la bulldozer per a Komatsu

 

 

Capacitat de càrrega:La primera i principal consideració és la capacitat de càrrega del rodet. Assegureu-vos de triar un rodet que pugui suportar el pes del material que es transporta a la cinta transportadora.

Amplada del cinturó:El rodet ha de tenir la mida correcta per a l'amplada del cinturó per garantir un suport adequat. El rodet s'ha de seleccionar en funció de l'amplada del cinturó, no del diàmetre del rodet.

Velocitat del cinturó:El rodet ha de ser capaç de manejar la velocitat de la cinta transportadora. Les classificacions de velocitat de ralentí es donen normalment en peus per minut (FPM) o metres per minut (MPM).

Condicions de funcionament:S'ha de tenir en compte l'entorn en què s'utilitzarà el rodet. Això inclou la temperatura, la humitat, l'exposició a productes químics i altres factors ambientals. És important seleccionar un rodet adequat per a les condicions de funcionament específiques.

Esperança de vida:Busqueu un rodet amb una alta esperança de vida i requeriments de manteniment baixos. Tingueu en compte el cost de substitució i manteniment a l'hora d'escollir un rodet, així com el cost total de propietat.

Tipus de rodet:Hi ha diversos tipus de rodes, incloses les rodes de cinturó pla, les rodes de canal i les rodes d'impacte. Cada tipus està dissenyat per a aplicacions específiques i s'ha de triar en funció dels requisits específics del vostre sistema de transport.

Tipus de rodament:El tipus de coixinet utilitzat al rodet també afecta el seu rendiment i vida útil. Els tipus de coixinets comuns inclouen coixinets de boles, coixinets de rodets cònics i coixinets de rodets esfèrics. Tingueu en compte les condicions de funcionament i l'esperança de vida quan escolliu un tipus de coixinet.

Material:El bastidor i els rodets de rodatge han de ser de materials adequats per a les condicions específiques de funcionament. Tingueu en compte factors com la resistència a la corrosió, la resistència a la temperatura i la resistència a l'impacte a l'hora de triar els materials.

Disponibilitat:Assegureu-vos que el rodet estigui disponible per a la substitució o el manteniment. Trieu un olent d'un proveïdor de confiança que tingui un sòlid historial de subministrament de components d'alta qualitat.

Preu:El preu és una consideració, però no hauria de ser el factor principal a l'hora de seleccionar un ocioso. La selecció del rodet més barat pot comportar costos de manteniment més elevats i una disminució de l'eficiència al llarg del temps.

 

Problemes comuns del conjunt del rodet frontal de la bulldozer per a Komatsu
 

P: Què és un rodet de bulldozer?

R: Els rodets mantenen la cadena raonablement tensada i guien la cadena mentre gira. La cadena de via és essencialment un rail que es col·loca i es torna a agafar en un moviment continu que permet que la màquina es mogui per gairebé qualsevol àrea.

P: Què fa un rodet frontal?

R: En el tren d'aterratge d'una màquina, el rodet es troba més habitualment a la part davantera i/o posterior del tren d'aterratge, ja que la seva feina és moure la pista i impulsar la màquina cap endavant i cap enrere. El rodet frontal també manté tot alineat i absorbeix l'impacte del xoc mentre condueix la màquina.

P: Quina és la funció del rodet frontal?

R: En el tren d'aterratge d'una màquina, el rodet es troba més habitualment a la part davantera i/o posterior del tren d'aterratge, ja que la seva feina és moure la pista i impulsar la màquina cap endavant i cap enrere. El rodet frontal també manté tot alineat i absorbeix l'impacte del xoc mentre condueix la màquina.

P: Quins models de bulldozer són compatibles amb els vostres rodets frontals?

R: Els nostres rodets frontals són compatibles amb una àmplia gamma de models de bulldozer, com els models D155, D275, D355, D375 i D475.

P: Com milloren el rendiment del bulldozer?

R: Dissenyats per a la durabilitat, els nostres rodets frontals minimitzen la fricció, redueixen el desgast i garanteixen un rendiment òptim de la excavadora.

P: Quins materials s'utilitzen als vostres rodets frontals?

R: Els nostres rodets frontals estan fets meticulosament amb materials d'alta qualitat, garantint la força, la longevitat i la resistència a diverses condicions ambientals.

P: Què és un rodet en una bulldozer?

R: En el tren d'aterratge d'una màquina, el rodet es troba més habitualment a la part davantera i/o posterior del tren d'aterratge, ja que la seva feina és moure la pista i impulsar la màquina cap endavant i cap enrere. El rodet frontal també manté tot alineat i absorbeix l'impacte del xoc mentre condueix la màquina.

P: quin tipus de mesures de manteniment hem de prendre?

R: Per a la cadena de pista dozer aquest anell, el manteniment habitual no pot ser massa excessiu, però hi ha una certa necessitat de lubricant. Té una excel·lent permeabilitat. Per a les cadenes de bulldozer, és més fàcil lubricar els corrons i les rodes dentades, però és més difícil lubricar l'eix de la cadena i el casquet. Per tant, l'oli lubricant ha de garantir una bona permeabilitat, en cas contrari, no pot tenir un bon efecte de lubricació a l'eix i la màniga de l'eix. Ha de tenir una excel·lent adherència.
Quan la cadena de la pista de bulldozer està en funcionament, a causa del paper de l'alta velocitat, l'oli lubricant es llançarà. A baixes velocitats, l'oli lubricant degota a causa de la gravetat. Però no importa quin tipus de situació, o contaminació del medi ambient, o residus de lubricant, requisits puntuals de bona adhesió lubricant i poder adherir-se fermament a la superfície.

P: Què és un bulldozer Idler?

R: Un rodet de bulldozer és un component important d'una màquina bulldozer. És un dispositiu que s'utilitza per suportar i guiar els enllaços de via d'una excavadora. El rodet es troba a la part davantera del bastidor de la pista i està dissenyat per absorbir el xoc i la vibració de la pista mentre la màquina està en funcionament.
El rodet està format per diverses parts, inclosa la roda de rodatge, l'eix i el casquet i la molla de tensió. La roda loca és el component principal del rodet i s'encarrega de suportar el pes de la pista. L'eix i el casquet proporcionen suport a la roda loca, mentre que la molla de tensió s'utilitza per mantenir la tensió correcta a la pista.
Els rodets de la excavadora tenen un paper crític en el funcionament eficient i segur d'una excavadora. Sense el rodet, la pista no estaria correctament recolzada i podria afluixar-se o lliscar-se de la màquina, provocant possibles accidents i danys a la màquina.
Els rodets també són crucials per mantenir la tensió correcta a la pista. La tensió inadequada pot provocar un desgast prematur de la pista, el rodet i altres components. Un rodet ben cuidat pot ajudar a allargar la vida útil d'una excavadora i augmentar la seva eficiència general.

P: Per a què serveixen les rodes folles?

R: Una roda loca és una roda que només serveix per transmetre la rotació d'un eix a un altre, en aplicacions on no és desitjable connectar-los directament. Per exemple, connectar un motor al plat d'un fonògraf o el tren d'engranatges del cigonyal a l'arbre de lleves d'un automòbil.

P: Com funciona un eix rodó?

R: S'utilitza per assegurar que la rotació de dos engranatges sigui la mateixa. Entre dos engranatges es col·loca un engranatge rodó. L'engranatge rodó gira en la direcció oposada a l'engranatge del conductor, i l'engranatge seguidor gira en la direcció oposada al rodet, la mateixa direcció del conductor.

P: Quin material s'utilitza per als rodets de rodatge?

R: El material de rotlle més comú per a pel·lícules, paper d'alumini, paper lleuger i substrats extensibles no teixits és l'alumini, que de vegades està anoditzat per donar-li una superfície més dura. El rotlle d'alumini és lleuger, fàcil de mecanitzar i no s'oxida.

P: Com canvia el moviment un engranatge ocioso?

R: En primer lloc, l'engranatge rodó canviarà la direcció de gir de l'eix de sortida. En segon lloc, un engranatge rodó pot ajudar a reduir la mida dels engranatges d'entrada/sortida mentre es manté l'espaiat dels eixos.

P: Com afecta un rodet a la relació de velocitat?

R: Aquest tercer engranatge s'anomena engranatge ocioso. El seu únic propòsit és redirigir la direcció de gir de l'eix de sortida. No té cap impacte en la relació de velocitat, per la qual cosa es pot seleccionar qualsevol nombre raonable de dents per a l'engranatge rodó.

P: La mida de l'engranatge ocioso importa?

R: Una revolució de l'engranatge del conductor fa girar l'engranatge conduït una vegada. La mida real de l'engranatge ocioso no importa! De vegades, un simple tren d'engranatges no pot proporcionar una relació d'engranatges prou gran. Si es requereix una gran reducció (o augment) de velocitat, es poden utilitzar més d'un conjunt d'engranatges junts.

P: Els engranatges ociosos transmeten el parell?

R: Un engranatge intermedi és qualsevol engranatge intermedi (entre l'entrada i la sortida) que no acciona cap eix de sortida (de treball). Els engranatges de rodatge s'utilitzen per transmetre el parell a distàncies més llargues del que seria pràctic utilitzant només un únic parell d'engranatges.

P: Quin és l'avantatge mecànic de l'engranatge oci?

R: L'engranatge rodó serveix perquè tant l'engranatge motriu com l'engranatge conduït giren en la mateixa direcció, però no confereix cap avantatge mecànic.

P: Un engranatge ocioso altera la velocitat i/o el parell?

R: L'engranatge rodó no proporciona cap parell a l'engranatge de sortida, només canvia la direcció de gir. El parell és subministrat per l'engranatge motriu i es transfereix a través de l'engranatge intermedi a l'engranatge de sortida. No obstant això, l'engranatge oci pot afectar la velocitat de sortida de l'engranatge de sortida.

P: Els engranatges ociosos afecten el parell?

R: Els engranatges folls no afecten GR! Els dos engranatges mitjans comparteixen un eix comú, de manera que giren a la mateixa velocitat. Això permet que l'engranatge final giri més lentament i produeixi més parell que si només estigués connectat a l'engranatge conductor.

P: Què és la tensió ociosa?

R: La tensió del cargol de rodatge afecta el bon funcionament d'estirar el filament cap avall a l'extrusora. Si està massa ajustat, podeu triturar el filament.

Etiquetes populars: Muntatge de rodes frontals de bulldozer per a Komatsu, conjunt de rodets frontals de bulldozer de la Xina per a fabricants, proveïdors, fàbrica de Komatsu

Enviar la consulta