Vídeo del producte
Descripció dels productes
|
Marca |
Nom del producte |
Model |
Número de part |
|
Hitachi |
Corró de pista |
EX1800 |
9173146 |
Detalls del producte
|
Nom del producte |
Corró de pista |
|
Número de part |
9173146 |
|
Origen |
Japó |
|
Nom de marca |
PEDRA |
|
Model |
EX1800 |
|
Preu |
Negociable |
|
Detalls de l'embalatge |
Embalatge estàndard d'exportació |
|
Termini de lliurament |
0-30 dies |
|
Termini de pagament |
L/C, T/T |
|
Termini de preu |
FOB, CIF, CFR |
|
Capacitat de subministrament |
50.000 unitats/mes |
|
Quantitat mínima de comanda |
1 PC |
|
Material |
Acer d'alta qualitat |
|
Tecnologia |
Mecanitzat de precisió |
|
Superfície |
Tractament Recobriment anticorrosió |
|
Duresa |
HRC 48-52 |
|
Qualitat |
Estàndard de fàbrica original |
|
-Servei postvenda |
Suport complet, servei en línia |
|
Color |
Personalitzable |
|
Aplicació |
Excavadora |
|
Personalitzable |
incloent materials personalitzats, tractament superficial i especificacions |
Avantatges del producte
Hitachi eX1800
Especificacions:
Motor: Cummins QSK19C
Potència bruta: 746 kW
Potència neta: 672 kW
Pes en funcionament: 180.000 kg
Via del tren d'aterratge:
Sabates: 47
Rodets de suport: 3
Rodets de pista: 8
Efecte de la precàrrega del cargol sobre la rodonesa del forat
La pre-tensió del cargol deforma lleugerament el forat del rodet, reduint la seva rodonesa aproximadament 0,01 mm. Aquesta ovalitat afecta el joc del coixinet i la suavitat de la rotació. Per als conjunts de rodets de pista Hitachi, utilitzar una seqüència de parell i augmentar gradualment fins al valor final minimitza la distorsió del forat i manté un espai lliure intern constant.
Radi de la banda de rodadura i coeficient de fricció de l'enllaç de la cadena
El radi de curvatura de la banda de rodament influeix directament en el coeficient de fricció de rodament entre l'enllaç de la cadena i la superfície del rodet. Un radi més pla augmenta l'àrea de contacte i augmenta la fricció, mentre que un radi més agut redueix el contacte però augmenta la pressió local. L'especificació EX1800 utilitza un radi de 120 mm com a línia de base per a un rendiment equilibrat.
Tolerància a la planitud de la superfície de muntatge
La planitud de la superfície de muntatge al marc de la pista ha d'estar dins de 0,05 mm sobre tota la superfície del suport. Una desviació més enllà d'aquest límit inclina el corró, provocant una càrrega desigual als coixinets i reduint-ne la vida útil. La comprovació de la planitud amb una regla i un calibre de pals abans de la instal·lació evita la fallada prematura del coixinet.
Desgast de brides i migració de tensió de contacte
La distribució de l'esforç de contacte entre la brida del rodet i la vora lateral de la sabata de la pista canvia a mesura que la brida es desgasta. Inicialment, el contacte es concentra prop de la base de la brida; amb el desgast, es desplaça cap amunt. Aquest canvi augmenta el moment de flexió a l'arrel de la brida i pot provocar una fractura de la brida si no es controla mitjançant controls d'alçada regulars.
Eficiència laboral
Altera l'angle de contacte entre la brida i la guia d'enllaç
Les superfícies de brida desgastades canvien l'angle d'inclinació en què la guia de la cadena entra en contacte amb el costat del rodet. Un angle més pronunciat augmenta l'empenta lateral dels passadors de l'enllaç, accelerant el desgast del passador-a-la casquilla. La mesura de l'alçada de la brida cada 500 hores permet als operadors programar substitucions abans que la desviació de l'angle superi els límits acceptables.
Influeix en la resistència a la rotació dels pins de la cadena de pista
El radi de la banda de rodament del rodet afecta directament l'angle de flexió de cada passador de cadena quan passa per sobre del punt de suport. Un radi més gran redueix l'angle de pivot del passador, reduint el moment de fricció dins del casquet. Això resulta en menys arrossegament mecànic i una articulació de la cadena més suau durant els girs continus.
Afecta el consum actual del motor de viatge
A mesura que el diàmetre exterior del corró es redueix gradualment a causa del desgast, la relació d'engranatges efectiva entre la roda dentada i la pista canvia lleugerament. Aquesta alteració augmenta la demanda de parell del motor per a la mateixa velocitat de desplaçament. Per a les instal·lacions de rodets de pista Hitachi, les comprovacions periòdiques del diàmetre ajuden a mantenir un consum de corrent constant del motor i evitar una sobrecàrrega tèrmica inesperada.
Recomanacions de manteniment diari
Protocol de mesura del gruix de la banda de rodament de tres-punts
Utilitzeu un indicador de gruix de tipus dial-per mesurar la profunditat de la banda de rodament en tres posicions: centre, vora esquerra i vora dreta de la superfície de la banda de rodament. Anoteu el valor més baix com a gruix efectiu restant. Si la diferència entre les tres lectures supera els 0,8 mm, hi ha una càrrega desigual, que requereix una inspecció de l'alineació del bastidor de la pista.
Càlcul de la taxa de desgast en funció de les hores de funcionament
Dividiu la reducció total del diàmetre (en mil·límetres) pel total d'hores de funcionament des de l'última mesura per obtenir la taxa de desgast mitjana per hora. Una velocitat superior a 0,015 mm/hora indica un desgast accelerat, sovint a causa de condicions de terra abrasives o lubricació insuficient. Ajusteu els intervals de manteniment en conseqüència.
Estimació de la vida útil restant a partir de les dades d'alçada de la brida
Mesureu l'alçada de la brida i compareu amb la nova especificació de la peça. Resta l'alçada actual de l'alçada mínima permesa i després divideix-la per la taxa de desgast històrica per 100 hores. Per als conjunts de rodets de pista Hitachi, aquesta estimació ajuda a planificar els horaris de substitució sense dependre només de la inspecció visual.
Avaluació del joc del coixinet mitjançant la prova d'empenta axial{0}}
Fixeu un indicador de marca contra la cara de l'extrem del rodet i apliqueu una força axial de 200 N alternativament en ambdues direccions mitjançant un extractor hidràulic. Enregistreu el total del viatge final-de joc. Si el moviment total supera els 1,2 mm, el desgast dels coixinets és excessiu i requereix desmuntatge per inspecció i possible substitució.
PEDRA
Stone és un proveïdor líder de peces de maquinària d'enginyeria, que se centra a proporcionar peces d'alta-qualitat per a empreses mineres. Des de la seva creació l'any 2004, ens hem basat a Xangai, Xina, i hem construït la nostra pròpia marca STONE, convertint-nos en una opció de confiança en la indústria. Ens comprometem a oferir una varietat de peces, com ara excavadores, excavadores i carregadores de rodes per a marques conegudes-com ara Caterpillar i Komatsu. La nostra línia de productes cobreix una gamma completa de peces OEM, com araCadena de pista, Rodets de pista, Roda dentada, Cubells d'excavadora, Fulles, cilindres d'excavadora, cercles oscil·lants i diversos components elèctrics i hidràulics per garantir que es compleixin els estrictes requisits de qualitat i rendiment dels nostres clients.
qualitat
anys d'experiència
servei
garantia d'hores
Q＆A
Un corró desgastat afecta la mesura del pas de la pista?
Sí. El diàmetre reduït del corró altera la longitud efectiva de pas de la cadena. Mesureu sempre el pas amb la pista sobre una superfície plana i el rodet totalment recolzat. Si la pèrdua de diàmetre supera el 2%, substituïu el corró abans de tornar a mesurar.
Per què el rodet de pista fa sons de cop quan es desplaça cap endavant?
Què causa el patinatge lateral de la pista durant els girs pronunciats?
Etiquetes populars: Conjunt de rodets de pista hitachi de gran resistència per a l'excavadora de mineria ex1800, conjunt de rodets de pista hitachi de càrrega pesada de la Xina per a fabricants, proveïdors, fàbrica d'excavadores de mineria ex1800