Flata semi -s Dozer per a Komatsu D355 Bulldozer

R: Com a equip miner a gran escala, el cicle de manteniment de les excavadores Komatsu D355 varia lleugerament segons la intensitat de les condicions de treball i la freqüència d’ús.
En circumstàncies normals, es recomana un manteniment diari cada 10 hores, comprovant principalment el refrigerant, l’oli del motor, l’oli hidràulic, el combustible i el filtre d’aire.
Es recomana substituir el filtre d’oli i oli del motor cada 250 hores; L’element hidràulic d’oli i filtre hidràulic es substitueix cada 500 hores en condicions de treball normals. Si l’entorn de treball és de pols elevat, humitat elevada o condicions de càrrega elevada, com ara mines de pit obert o zones mineres de pedra, es recomana reduir el cicle de substitució per assegurar l’estabilitat del sistema. Els tensors, els frens, l’oli de caixa de canvis i altres parts s’han de marcar cada 1000 hores.
Es requereix un manteniment complet de tot el sistema cada 2000 hores, incloent el diagnòstic del sistema de control electrònic, la detecció de pressió del cilindre del motor, l’ajust de la pressió del circuit hidràulic, etc.

R: En condicions de treball estàndard, la vida de disseny de les fulles i les vores de tall de Komatsu D355 se sol estar entre 800 i 1200 hores, segons les condicions geològiques i la freqüència de les operacions de bulldozing.
Per exemple, quan es treballa en materials durs com la sorra i l’argila, la fulla es porta lentament; Mentre que en entorns altament abrasius com la roca dura, el granit i l'escòria, la seva vida s'escurçarà molt, possiblement tan baixa com 400-600 hores.
La vida de les sabates de pista (botes de pista) i els pins de pista (eixos de pin) és generalment 2000-3000 hores, però depèn del mode de funcionament. Les voltes afilades freqüents i la frenada sobtada acceleraran el seu desgast.
A més, també cal revisar regularment components de xassís com ara rodets autoalineants, rodes de suport i rodes guia per determinar si hi ha un desgast excessiu.
Els usuaris poden optar per afegir fulles fetes d’acer aliatge altament resistent al desgast (com l’acer de bor de carboni, l’acer de fosa alta de crom) o les peces de calor personalitzades per augmentar la vida útil i reduir la freqüència de substitució.

R: Com a marca mundial de excavadores mundials, Komatsu compta amb un gran sistema de subministrament de peces de recanvi a la Xina, al sud -est asiàtic, a l'Orient Mitjà, Àfrica i Amèrica del Sud.
El D355 pertany a la sèrie clàssica de la bulldozer minera. Les seves parts principals com ara talls de tall, muntatges de cargols, filtres, sabates de pista, coixinets, accessoris de canonades hidràuliques, etc. estan en inventari a llarg termini i hi ha peces originals i posteriors.
A la majoria de les àrees, els agents de Komatsu poden lliurar -se ràpidament en 24 hores. Si la ubicació és una àrea minera important (com Mongòlia interior, Xinjiang, Yunnan, Indonèsia i Austràlia Occidental), bàsicament es pot lliurar dins dels dies laborals 1-3.
Si es requereixen parts importades o parts resistents a desgastos personalitzades, el període d’espera mitjà és 7-10 dies.

R: Es recomana utilitzar els excursionistes de Komatsu D355 per utilitzar oli hidràulic i lubricants que compleixin els estàndards de Komatsu per assegurar el rendiment dels equips i ampliar la vida del servei.
Es recomana utilitzar oli hidràulic genuí de Komatsu (oli especial hidràulic de Komatsu), el grau de viscositat sol ser ISO VG 46 o 68, i la selecció específica s’ha d’ajustar segons la temperatura de l’entorn de treball. En termes de lubricants, l’oli del motor utilitza ci -4 o ck -4 grau SAE 15W -40 o 10W -30 oli del motor dièsel; Es recomana utilitzar la caixa de canvis i el diferencial per utilitzar l’oli de transmissió SAE 30 de grau o Komatsu a -30 oli de transmissió; La unitat final i el reductor de viatges poden utilitzar API GL -5 SAE 80W -90 oli engranatge.
El sistema de refrigeració utilitza refrigerant de llarga vida (LLC) amb funcions anti-rust i anti-congelació. A més, s'ha d'utilitzar per a les parts de mantega (greix) per garantir una lubricació suau de les articulacions.
Es recomana que tots els olis es posin a prova de viscositat i neteja durant cada manteniment. Si es troben l’emulsificació, els xips metàl·lics o la decoloració, s’han de substituir immediatament.

R: Sí, Komatsu D355 admet Komtrax (sistema de control remot de Komatsu) i té una capacitat de diagnòstic de falles remota relativament completa.
A través del GPS integrat i el mòdul de comunicació, el dispositiu pot transmetre dades clau incloent pressió de petroli, velocitat, temperatura, horari de funcionament, velocitat de càrrega, etc. al servidor Komatsu en temps real i l’equip tècnic de fons l’analitzarà automàticament.
Si es produeix una alarma anormal, el sistema impulsarà el codi de falla i el nivell d’avís per guiar l’usuari a prendre mesures d’emergència.
El centre de servei remot pot recomanar peces de substitució, paràmetres de correcció i fins i tot bloquejar de forma remota la màquina en funció dels resultats del diagnòstic per evitar més pèrdues.
Alguns agents sèniors també admeten serveis de trucada de vídeo remots per ajudar els usuaris en la resolució de problemes in situ. Si l’usuari no està equipat amb Komtrax, també pot llegir manualment el DTC (codi de falla) i penjar -lo al sistema d’atenció al client i l’enginyer ajudarà a determinar la causa de la falla.
Aquest servei millora significativament l’eficiència del maneig de falles, especialment per a escenes de construcció molt allunyades de ciutats com les zones mineres.

R: Komatsu ha autoritzat distribuïdors i centres de servei a tot el món. Com a equip de qualitat minera, D355 gaudeix d'un conjunt complet de suport postvenda de fàbrica original.
Inclòs el manteniment rutinari, la consulta tècnica, la substitució de peces de recanvi, els serveis de paquets de manteniment anuals i les reparacions d’emergència.
Els usuaris poden optar per signar un contracte de manteniment i els equips tècnics professionals inspeccionaran i mantindran l’equip per reduir el risc de temps d’aturada sobtada.
Komatsu també ofereix serveis de formació de suport tècnic, que poden organitzar formació in situ o remota per a operadors i personal de manteniment per assegurar-se que dominen les habilitats bàsiques de manteniment.
En cas de falla important, els enginyers de Komatsu es poden estacionar al lloc per a diagnòstic i reparació. A més, algunes zones també disposen de flotes de servei de reparació ràpida de Komatsu, equipades amb equips de diagnòstic portàtils i recanvis comuns per assegurar la velocitat de resposta de manteniment a les zones remotes.
El temps de resposta del servei és generalment dins de les 24 hores després de rebre l'informe. Tots els serveis de manteniment poden utilitzar parts originals per assegurar la qualitat i l’adaptabilitat.